選擇展會(huì)
世界6大A級(jí)車展有哪些？
問：世界6大A級(jí)車展有哪些？
答：全球六大著名車展
國際著名車展就和江湖上的名門名派一樣，有著一呼百應(yīng)號(hào)召力。國際車展是國際廠商的一次集體實(shí)力秀，也是刺激眼球經(jīng)濟(jì)的最好形式。
北美車展 一年一度的北美國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會(huì)，至今已經(jīng)有近百年的歷史，是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。 1900年11月，紐約美國汽車俱樂部召開了第一屆世界汽車博覽會(huì)，1907年轉(zhuǎn)遷到底特律汽車城，當(dāng)時(shí)會(huì)場設(shè)在貝樂斯啤酒花園，小小的展示區(qū)中參加的廠商只有17家，車輛不過33輛。 1957年，歐洲車廠終于遠(yuǎn)渡重洋而來，首次出現(xiàn)了沃爾沃、奔馳、保時(shí)捷的身影，獲得了美國民眾的高度重視，底特律車展的“王旗”正式樹起。 從1965年起，展覽移師Cobo會(huì)議展覽中心。 1989年底特律車展更名為北美國際汽車展，每年一月辦展。 北美車展每年總能出現(xiàn)四五十輛新車。眾多人被吸引到車展的原因，除了對(duì)汽車的興趣外，還因?yàn)檐囌罐k得像個(gè)大的假日集會(huì)，吃喝玩樂，熱鬧非凡。而密歇根州近年來每次車展都能進(jìn)賬5000萬美元以上。
巴黎車展 作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時(shí)裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。該展起源于1898年的國際汽車沙龍會(huì)，直至1976年每年一屆，此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。 1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀(jì)車展”以“世紀(jì)名車大游行”方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。 法國的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世，富于浪漫和充滿想像力的法國人，總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受，這些法國人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無遺，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字作文章。與此同時(shí)，巴黎車展也是概念車云集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。 第一屆巴黎車展共有14萬人參加。2000年，參展人數(shù)增長了10倍，達(dá)到了140萬人，其中包括來自81個(gè)國家的8500名記者。2002年法國巴黎國際車展持續(xù)16天，迎來世界5000多名記者和125萬觀眾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴黎車展直接收入約85億法郎，實(shí)現(xiàn)交易額1500億法郎。
日內(nèi)瓦國際汽車展 日內(nèi)瓦車展素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，是歐洲惟一每年舉辦的車展，在位于日內(nèi)瓦機(jī)場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行，總面積達(dá)7萬平方米。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年。從1931年起，一年一度在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。其展會(huì)多在每年的3月舉行，以展示豪華車及高性能改裝車為主，展品比較個(gè)性化。 在六大車展中，瑞士是惟一一個(gè)沒有汽車工業(yè)的國家，但卻承辦著世界上最知名的車展之一，它每年總能吸引著30個(gè)國家900多輛汽車參展，是世界上舉足輕重的車展之一。 從日內(nèi)瓦車展大廳望去，所有展位都盡在眼底，這是因?yàn)槿鹗康恼褂[規(guī)則詳盡細(xì)致，不允許有過大的公司標(biāo)牌和展位阻擋視線。 日內(nèi)瓦國際汽車展舉辦地在瑞士的日內(nèi)瓦。每年一屆。
法蘭克福車展 德國是世界最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱。 每兩年舉辦一次的法蘭克福國際車展一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。 參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國，唱主角的自然是德國企業(yè)，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會(huì)。
東京車展 東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”，創(chuàng)辦于上個(gè)世紀(jì)50年代，逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展。第一次國際汽車展始于1954年。東京對(duì)于世界汽車市場有較深的影響，對(duì)于亞洲汽車市場更有著重要的意義。 該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有“頭暈?zāi)垦！钡钠婷罡小?1999年的東京車展創(chuàng)下了參觀人數(shù)達(dá)140萬的世界紀(jì)錄，足見它的熱鬧程度。 與其他西方大型車展相比，日本車展更具有亞洲的東方風(fēng)韻。日本廠商的多款造型小巧精美、內(nèi)飾高檔的車總能成為車展的主角。 東京車展每年輪流展示一次轎車和商務(wù)用車，2003年東京汽車展著重展示的是商務(wù)用車和摩托車。 東京車展具有鮮明的特點(diǎn)：日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時(shí)，各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。
紐約車展 紐約國際汽車展每年一次，今年已邁入第104周年。 該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀，展場占地81.5萬平方英尺，論及歷史和規(guī)模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費(fèi)城車展以及芝加哥車展。
國際著名車展就和江湖上的名門名派一樣，有著一呼百應(yīng)號(hào)召力。國際車展是國際廠商的一次集體實(shí)力秀，也是刺激眼球經(jīng)濟(jì)的最好形式。
北美車展 一年一度的北美國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會(huì)，至今已經(jīng)有近百年的歷史，是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。 1900年11月，紐約美國汽車俱樂部召開了第一屆世界汽車博覽會(huì)，1907年轉(zhuǎn)遷到底特律汽車城，當(dāng)時(shí)會(huì)場設(shè)在貝樂斯啤酒花園，小小的展示區(qū)中參加的廠商只有17家，車輛不過33輛。 1957年，歐洲車廠終于遠(yuǎn)渡重洋而來，首次出現(xiàn)了沃爾沃、奔馳、保時(shí)捷的身影，獲得了美國民眾的高度重視，底特律車展的“王旗”正式樹起。 從1965年起，展覽移師Cobo會(huì)議展覽中心。 1989年底特律車展更名為北美國際汽車展，每年一月辦展。 北美車展每年總能出現(xiàn)四五十輛新車。眾多人被吸引到車展的原因，除了對(duì)汽車的興趣外，還因?yàn)檐囌罐k得像個(gè)大的假日集會(huì)，吃喝玩樂，熱鬧非凡。而密歇根州近年來每次車展都能進(jìn)賬5000萬美元以上。
巴黎車展 作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時(shí)裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。該展起源于1898年的國際汽車沙龍會(huì)，直至1976年每年一屆，此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。 1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀(jì)車展”以“世紀(jì)名車大游行”方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。 法國的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世，富于浪漫和充滿想像力的法國人，總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受，這些法國人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無遺，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字作文章。與此同時(shí)，巴黎車展也是概念車云集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。 第一屆巴黎車展共有14萬人參加。2000年，參展人數(shù)增長了10倍，達(dá)到了140萬人，其中包括來自81個(gè)國家的8500名記者。2002年法國巴黎國際車展持續(xù)16天，迎來世界5000多名記者和125萬觀眾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴黎車展直接收入約85億法郎，實(shí)現(xiàn)交易額1500億法郎。
日內(nèi)瓦國際汽車展 日內(nèi)瓦車展素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，是歐洲惟一每年舉辦的車展，在位于日內(nèi)瓦機(jī)場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行，總面積達(dá)7萬平方米。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年。從1931年起，一年一度在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。其展會(huì)多在每年的3月舉行，以展示豪華車及高性能改裝車為主，展品比較個(gè)性化。 在六大車展中，瑞士是惟一一個(gè)沒有汽車工業(yè)的國家，但卻承辦著世界上最知名的車展之一，它每年總能吸引著30個(gè)國家900多輛汽車參展，是世界上舉足輕重的車展之一。 從日內(nèi)瓦車展大廳望去，所有展位都盡在眼底，這是因?yàn)槿鹗康恼褂[規(guī)則詳盡細(xì)致，不允許有過大的公司標(biāo)牌和展位阻擋視線。 日內(nèi)瓦國際汽車展舉辦地在瑞士的日內(nèi)瓦。每年一屆。
法蘭克福車展 德國是世界最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱。 每兩年舉辦一次的法蘭克福國際車展一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。 參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國，唱主角的自然是德國企業(yè)，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地，是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會(huì)。
東京車展 東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”，創(chuàng)辦于上個(gè)世紀(jì)50年代，逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展。第一次國際汽車展始于1954年。東京對(duì)于世界汽車市場有較深的影響，對(duì)于亞洲汽車市場更有著重要的意義。 該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有“頭暈?zāi)垦！钡钠婷罡小?1999年的東京車展創(chuàng)下了參觀人數(shù)達(dá)140萬的世界紀(jì)錄，足見它的熱鬧程度。 與其他西方大型車展相比，日本車展更具有亞洲的東方風(fēng)韻。日本廠商的多款造型小巧精美、內(nèi)飾高檔的車總能成為車展的主角。 東京車展每年輪流展示一次轎車和商務(wù)用車，2003年東京汽車展著重展示的是商務(wù)用車和摩托車。 東京車展具有鮮明的特點(diǎn)：日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時(shí)，各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。
紐約車展 紐約國際汽車展每年一次，今年已邁入第104周年。 該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀，展場占地81.5萬平方英尺，論及歷史和規(guī)模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費(fèi)城車展以及芝加哥車展。